もしかしていまでも車遊びに最適な車ってAE86なんじゃ。

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1 ::2021/03/26(金) 14:05:37.35 ID:xZodd1Ci0.net ?2BP(1500)

青春時代に還りたい! アラフィフが語る「安くて速いテンロクスポーツをもう一度」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1bfc183d6f7da3db6b6ac6931d0802a4ae3d9d1c

30 ::2021/03/26(金) 15:20:11.82 ID:PYNm1gkV0.net

AE86なんて中古が50万円くらいで買えるのとアフターパーツが多いことで練習用によかったのに
土屋圭市と仁Dの人気とシリーズ最後のFRってことで軽く100万円オーバーの相場になっちゃったんだよな

121 ::2021/03/26(金) 22:17:21.97 ID:dkEVTQVB0.net

札幌住みだが家の近所に初代MR2乗ってる人いる。車庫とかにはいれてないけどキレイに乗ってて愛情感じるわ

79 ::2021/03/26(金) 17:42:30.85 ID:E5CO1VSZ0.net

>>44
アンダー気味な車だから前荷重かけて〜とかやると次の瞬間に2回転くらいスピンする車
そしてスピンすることに敏感になり過ぎるとまたアンダー出まくるという難しい車でした
大学時代にツレと車交換して乗り比べたけど、俺はMR2みたいにシビアじゃないタイプM選んで良かったと痛感しましたわw

49 ::2021/03/26(金) 16:18:16.95 ID:PYNm1gkV0.net

>>43
車高を尻下がりにしてフロントのダンパーを強めにしてリアタイヤのグリップを上げるとアンダー

58 ::2021/03/26(金) 16:33:51.23 ID:5esn2Xq10.net

>>49
その手の対応にはあまり興味がなくて、フロント荷重をキチンと取ってリアを軽く流す修行を選択した。

いい悪いじゃなく、楽しむ方向性の差だね。

27 ::2021/03/26(金) 15:12:54.93 ID:5esn2Xq10.net

>>21
スイスポよりやや重いんだよな。

22 ::2021/03/26(金) 15:05:28.49 ID:7jk9/sUW0.net

スイフト

116 ::2021/03/26(金) 21:25:01.95 ID:bhZ8bALO0.net

>>114
全部ぶん回せるエンジンって楽しいよねw
280km出る持て余すエンジンもそれはそれで面白いがw

75 ::2021/03/26(金) 17:32:36.34 ID:Mb5nA0Em0.net

>>70
ヘタな外車乗りのケツを舐めまくれそうだけど、逆上されそうだなw
スズキwのスイフトwwwに負けるとかありえんだろうからな

66 ::2021/03/26(金) 17:04:32.43 ID:5esn2Xq10.net

>>62
サーキット趣味は辛うじて認めてくれたけど、彼女の友達や義父母を乗せる機会が増えたんで妥協したw

31 ::2021/03/26(金) 15:25:55.11 ID:5esn2Xq10.net

>>30
アメリカの20年ルールにも適合してるんだよね。

生産から20年を経過した車はクラシックカーとして扱われる。
これにより右ハンドル規制や排ガス規制を初めとする大半の規制対象外となり、自由に輸出できる。
アメリカではレストーラーの皆さんが先を争って買っており、ピッカピカの外装とエンジンにリフレッシュされてマニアに売られる。

43 ::2021/03/26(金) 16:08:13.27 ID:5esn2Xq10.net

>>41
サーキット仲間から譲りうけてしばらく乗ってたけど、アンダー酷くて曲がらない。そして突然リアが滑る。
良く聞くとフロントミッドじゃなくフロントオーバーハングにエンジンが鎮座してる。(そりゃ曲がらない)

だけど、前オーナーはキチンと曲げる。

なぜ?どうすれば?が面白い車だった。

104 ::2021/03/26(金) 19:33:03.10 ID:6wJ5SOHq0.net

NDロードスター高い

63 ::2021/03/26(金) 16:55:59.10 ID:yk09wgjD0.net

朝日や夕日に向かって走ると死ねる

99 ::2021/03/26(金) 18:55:44.21 ID:nJXq+BCN0.net

あぶないから、車で遊ぶなよ

61 ::2021/03/26(金) 16:42:32.14 ID:C4gjg7ZL0.net

大垂水峠と言えば
「下りいきます?w」

117 ::2021/03/26(金) 21:32:32.05 ID:5t/TtmjX0.net

マンガで見直されたからって、00年代に86なんて名前の製品出すなよと思う。

29 ::2021/03/26(金) 15:16:21.49 ID:ng7aATYJ0.net

運転 整備 改造 何でも安価に楽しめる最高のおもちゃだった

33 ::2021/03/26(金) 15:28:00.84 ID:dp9FovPe0.net

>>31
やっぱりV8乗せちゃうのかな

8 ::2021/03/26(金) 14:39:58.84 ID:PYNm1gkV0.net

AE86なんてしょぼいファミリーカーにコンパクトでノーマルより高出力のエンジンを積んだ
限界が低くてすぐにケツの出る車

34 ::2021/03/26(金) 15:32:11.19 ID:Mb5nA0Em0.net

>>9
もしターボを求めてるならやめとけw死ぬぞ

86 ::2021/03/26(金) 17:50:27.08 ID:5esn2Xq10.net

>>79
仲間に借りてTC1000を数周回っただけだけど、安全なTC1000でも嫌な汗かいた。

当時は四駆のGC8に乗ってたので「世の中には怖い車がある」とMR2ドライバーを尊敬しつつ、自分の車を「お前は安定してるねえ」と見直したw

57 ::2021/03/26(金) 16:33:50.19 ID:h8LMTwO80.net

ロードスターや2シーター物乗ってみたいとは思うけどバイクやロードバイク等の荷物積むから自分には無理と諦めてる

103 ::2021/03/26(金) 19:17:31.05 ID:nSPN4Con0.net

FD3Sを発売と同時に買って13年間乗って
買取屋に売ったら40万だったな( ;∀;)
今でも持ってれば良かったと思う今日この頃だ

40 ::2021/03/26(金) 15:55:51.74 ID:Xs/HBXk70.net

>>2
そこはEGシビック貼れよ

135 ::2021/03/26(金) 23:37:54.16 ID:GUQs8jCe0.net

>>129
TE71とAE86に乗ってたからわかる
2TGはトルクも細いし回転も劣る 
良いのは割と頑丈なところ
2000rpmくらいオーバーレブさせたが何も問題なかった
4AGは明らかにトルクが上がって回転も鋭くなった

112 ::2021/03/26(金) 21:17:57.37 ID:aVKiTCGW0.net

NBがベストだろ。

114 ::2021/03/26(金) 21:20:25.36 ID:g9UIHNoh0.net

最近、900cc2気筒ツインエアエンジンのフィアット500に乗ったけどこれは楽しい
音もバイクみたいだ

ローパワーのマニュアル車はいいぞ

138 ::2021/03/27(土) 01:52:23.71 ID:vxllFopZ0.net

正丸峠にキャッツアイつけたのだれだよ

102 ::2021/03/26(金) 19:16:10.96 ID:s4AxRI8/0.net

>>57
ロードバイクやめてロードスター買ったクチだけど、ただシートに座ってるだけで楽しい

25 ::2021/03/26(金) 15:12:17.68 ID:5esn2Xq10.net

>>3
サーキットによる。
ミニサであれば気にするほどには減らない。
本コースでもFSW(富士)などはタイヤに優しい。

キツいサーキット、例えば筑波2000だとマジに1日でタイヤ1セット19万円がなくなる。(車はGRB=インプハッチ)
なお、GTRの友人は筑波2000を1日アタックすると100万円程かかると言うておった。

タイヤだけではなくパッド交換が必要になり、この場合ディスクと同時交換になる。
また、油温が140度を超えるとミッションとデフ含む全オイル交換が指定されてるため。

80 ::2021/03/26(金) 17:43:04.03 ID:W6u5w7Hf0.net

>>6
盗難防止策に時を戻せるなら何をしておきたい?

122 ::2021/03/26(金) 22:24:08.56 ID:ome3kPZA0.net

>>117
トヨタは86って名前を潰したかったんだろ
二次相場でいくら名前売れてもトヨタに一銭も入ってこないからな
だからその知名度を使って、商売したんだろうに
実際そこそこ走ってるしな

84 ::2021/03/26(金) 17:47:34.25 ID:+ywZGWn20.net

>>28
GA2か
キンキンいうエンジンだったな

21 ::2021/03/26(金) 15:03:01.16 ID:PYNm1gkV0.net

防音材もほとんどない最低限の内装で
あちこち鉄板むき出しだからやたらと軽い

83 ::2021/03/26(金) 17:46:19.38 ID:+ywZGWn20.net

俺んちの近所には現役のKP61がいる
しかも2台

82 ::2021/03/26(金) 17:46:05.10 ID:5esn2Xq10.net

>>81 追記
この「お馴染みさんが固まる」ってのは新参には辛いって話もある、、、

90 ::2021/03/26(金) 18:34:35.15 ID:9TNSSUQW0.net

ナンバー切って車庫保管してるけどエンジンルームのスッカスカ具合がメンテナンス性の良さと流用、社外パーツの多さは唯一無二

乗せ換えの為に車体丸々92後期レビン買ったが今になって配線まで全部移植しておけばと後悔してる

13 ::2021/03/26(金) 14:52:34.01 ID:4bA9ZBMF0.net

EG6「寝言は寝て言え」

105 ::2021/03/26(金) 19:54:00.87 ID:qAvEo/Nl0.net

パワステもエアコンも無いGTVを6年間乗ったわ

120 ::2021/03/26(金) 22:15:25.17 ID:AaQpwv+Z0.net

>>114
あれって身長180でも乗れる?

70 ::2021/03/26(金) 17:11:16.83 ID:5esn2Xq10.net

>>67
富士ショート走ると半分がスイスポだね。
特に新しいのはいい感じ。
話を聞くと大半が200馬力バージョン。(モンスタースポーツ)
1トン切ってるから早い早い。

ちな、200馬力まで上げたコンプリートカーが240万円。
機械式デフならなんやら入れても200万円台。
すげえコスパ。

55 ::2021/03/26(金) 16:32:01.59 ID:9m9AuyY/0.net

1985年から始まった、グループA規定の全日本ツーリングカー選手権(JTC)に参戦。2L以上の排気量を持つライバルの三菱・スタリオンや日産・スカイラインらを相手に善戦し、1985年と1986年にスポーツランドSUGOで総合優勝を飾っている。

1986年と1987年のBTCC(イギリスツーリングカー選手権)では、フォード・シエラやBMW・635CSiらを破り、クリス・ホジェッツがドライバーズチャンピオンを獲得している。またETC(ヨーロッパツーリングカー選手権)でもほぼ唯一の日本車勢として複数のエントラントの人気を集め、1983年スパ・フランコルシャン24時間レースのグループA・Div.1でクラス優勝を果たすなど、海外では特に大きな戦果を挙げた。

23 ::2021/03/26(金) 15:06:03.61 ID:2zSTKeNF0.net

アルトRSの中古が全ての面で安くていいぞ

126 ::2021/03/26(金) 22:54:16.23 ID:ome3kPZA0.net

>>124
ロードスターって1.5Lしかないの?
遅いと有名なプリウス以下なのか

123 ::2021/03/26(金) 22:39:14.36 ID:YR/IbHFK0.net

はあ?27だろ

54 ::2021/03/26(金) 16:31:08.94 ID:BK89WKqh0.net

>>48
そうなんだ。でも一度は所有してみたい車だね

7 ::2021/03/26(金) 14:35:26.68 ID:XjYYoLQM0.net

楽な車と楽しい車は全然別だしなあ

17 ::2021/03/26(金) 14:57:36.80 ID:cFP8m5tj0.net

2シーターでもいいならロドスタのが圧倒的に良さそうだし
FFでいいならスイスポだな
いまさらAE86とがどん判金ドブ

130 ::2021/03/26(金) 23:02:06.23 ID:W7+i+yzG0.net

>>16
ZCエンジンは頑丈だった
モリブデン突っ込んだり色々遊んだ

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